Надежность на рельсах: новые конструкции для тяговых подстанций

ОАО «РЖД» является одним из ключевых заказчиков, где бесперебойность работы всех элементов системы крайне важна. Специалисты нашей компании многие годы разрабатывают изделия для железной дороги с повышенными требованиями к надёжности для применения их на тяговых подстанциях, контактной сети и подвижном составе.

Очередным этапом сотрудничества стала разработка новых конструкций кабельных перемычек на напряжение сети переменного тока 27,5 кВ (фазное) для использования их на подвижном составе электровозов и пассажирских электропоездов.

По требованию заказчика, после утверждения базовой конструкции перемычек на основе кабельных муфт RWОT-RU и экранированных адаптеров RSTI-RU, состоялся демонстрационный монтаж в техническом центре Райтек в Москве.

Основным потребителем электроэнергии на железнодорожном транспорте является тяговый электродвигатель подвижного состава. Для тяговой сети переменного тока напряжением 25 кВ электродвигатель запитывается через выпрямительный агрегат и силовой трансформатор, а к силовому трансформатору от пантографа подводится «кабель связи» (кабельная перемычка). Кабельная перемычка имеет строго определенные размеры и должна отвечать электрическим требованиям контактной сети, принятым в ОАО «РЖД».

По требованиям контактной сети ОАО «РЖД» следующим этапом запланированы монтаж и испытания перемычки в составе RWОT-RU / RSTI-RU в аккредитованном независимом Испытательном Центре.

Успешное прохождение испытаний в независимой лаборатории должно подтвердить надёжность разработанных конструкций для применения на подвижном составе.